In der Öl- und Gasindustrie, wo unterschiedliche Rohrqualitäten mit bloßem Auge oft identisch aussehen,API 5CT-Farbcodierungdient als lebenswichtiges Sicherheitssystem. Mithilfe dieser Farbstreifen an der Kupplung und dem Rohrkörper können Bohrteams die Stahlsorte schnell erkennen und so katastrophale „Verwechslungen“ verhindern, die zum Einsturz des Bohrlochs oder zu Lecks führen könnten.
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API 5CT-Kupplungsfarbcodetabelle
| Stahlsorte | Kupplungsfarbe | Farbe des Rohrkörperbandes |
| J55 | Hellgrün | Ein hellgrünes Band |
| K55 | Hellgrün | ZweiHellgrüne Bänder |
| N80-1 / N80-Q | Rot | Ein rotes Band |
| L80-1 | Rot mit einem braunen Band | Ein rotes + ein braunes Band |
| L80-9Cr | Rot mit zwei braunen Bändern | Ein rotes + zwei braune Bänder |
| L80-13Cr | Rot mit einem gelben Band | Ein rotes + ein gelbes Band |
| C90-1 | Lila | Ein lila Band |
| T95-1 | Silber | Ein silbernes Band |
| P110 | Weiß | Ein weißes Band |
| Q125 | Orange | Ein orangefarbenes Band |
Warum Farbcodierung für die Beschaffung wichtig ist
Verhinderung „stiller“ Bohrlochausfälle
Wenn versehentlich ein J55-Rohr (geringe Festigkeit) in einem Abschnitt des Bohrlochs verwendet wird, der für P110 (hohe Festigkeit) ausgelegt ist, wird der Strang unter Druck wahrscheinlich reißen oder zusammenbrechen. Der Farbcode ist die letzte „Ampel“, die sicherstellt, dass das richtige Rohr in das richtige Loch gelangt.
Saure Service-Identifikation (H2S )
In korrosiven Umgebungen kann die Verwendung einer nicht-beständigen Sorte zu einem plötzlichen spröden Versagen führen. L80-1 (Rot/Braun) ist härtegesteuert für saure Speisen. Wenn ein Team eine durchgehend rote Kupplung (N80) sieht, weiß es, dass diese NICHT für H geeignet ist2S und muss den Betrieb sofort stoppen.
Wichtige Details: Platzierung der Farbe
Laut API 5CT ist der Farbauftrag spezifisch:
Kupplungen:Normalerweise wird die gesamte Außenfläche der Kupplung in der Grundfarbe lackiert. Bei Sorten, die mehrere Farben erfordern (wie L80), wird die Sekundärfarbe als Band um die Mitte aufgetragen.
Rohrkörper:Farbbänder werden in der Regel ungefähr aufgetragen2 Fuß (0,6 Meter)von der Kupplung oder dem Rohrende.
GNEEs Qualitätsverpflichtung zur Farbcodierung
Ein häufiges Problem für ausländische Käufer istverblasste oder ungenaue MalereiDas sorgt bei der Ankunft für Verwirrung. GNEE löst dieses Problem durch:
Farbe mit hoher-Haltbarkeit:Wir verwenden wetterbeständige Farbe in Industriequalität-, die 60+ Tage lang Gischt und UV-Strahlung standhält und dafür sorgt, dass die Farben lebendig bleiben, wenn sie Ihren Standort erreichen.
100 % visuelles Audit:Vor dem Versand überprüft unser QC-Team jedes Band und jede Verbindungsfarbe anhand des Mill Test Certificate (MTC), um Schablonenfehler auszuschließen.
TPI-Bezeugung:Wir heißen externe Prüfer (SGS/BV) willkommen, die die letzte Phase „Farbe und Schablone“ miterleben, um sicherzustellen, dass Ihre Ausschreibungsanforderungen zu 100 % eingehalten werden.
GNEE API OCTG-Kupplungen Prozesslinie
GNEE API-Testgeräte für Gehäuse-Schlauchkupplungen
GNEE API-Kopplungszertifikat
FAQ
F: Warum haben J55 und K55 die gleiche grüne Kupplungsfarbe?
A:Da sie die gleiche Streckgrenze haben, sind ihre Kupplungen oft gleich. Allerdings kann man das unterscheidenRohrkörpernach der Anzahl der Bänder (eins für J55, zwei für K55).
F: Kann der Farbcode angepasst werden?
A:Während API 5CT der internationale Standard ist, verfügen einige große Ölunternehmen (wie Aramco oder Shell) über interne „Shell-Farbcodes“. GNEE kann individuelle Farbanforderungen erfüllen, sofern diese zum Zeitpunkt der Anfrage angegeben werden.
F: Was passiert, wenn der Lack während des Transports zerkratzt wird?
A:DeshalbSchablonieren(der aufgedruckte Text auf dem Rohr) ist die primäre Identifikation. Die Farbcodierung ist das sekundäre, visuelle-Hilfssystem. GNEE sorgt dafür, dass beides klar und langlebig ist.
