Beim Honen schleifen, quetschen und schaben die Schleifkörner auf dem Sandband die Werkstückoberfläche mit einem bestimmten Druck und geringer Geschwindigkeit. Der Sandstreifen dreht sich und bewegt sich auf und ab, sodass die Spuren der Schleifkörner auf der Oberfläche des Lochs zu kreuzförmigen und sich nicht wiederholenden Maschenmustern werden. Im Vergleich zum Innenlochschleifen werden beim Honen mehr Schleifkörner geschnitten, und die auf jedes Schleifkorn ausgeübte Schnittkraft ist sehr gering. Die Schnittgeschwindigkeit beim Honen ist gering und beträgt nur wenige Zehntel der Schleifgeschwindigkeit der Schleifscheibe. Während des Honvorgangs wird durch Rotation eine große Menge Kühlmittel zugeführt, um die Oberfläche des Werkstücks vollständig abzukühlen und so die Gefahr von Verbrennungen zu verringern. Die Verarbeitungsverformungsschicht ist dünn, sodass eine feinere Oberflächenrauheit erzielt werden kann.
Der Honkopf und die Werkzeugmaschinenspindel sind schwimmend verbunden, um ein gleichmäßiges Aufmaß zu gewährleisten. Da der Sandstreifen sehr lang ist, berührt der hervorstehende Teil des Werkstücks beim Honen zuerst den Sandstreifen und der Anpressdruck ist groß, so dass der hervorstehende Teil schnell abgeschliffen wird, bis die Oberfläche des Werkstücks so korrigiert ist, dass sie den Sand berührt komplett ausziehen. Daher kann das Honen den durch den vorherigen Prozess erzeugten geometrischen Formfehler und Oberflächenwelligkeitsfehler korrigieren (wie in Abbildung 2 dargestellt), den Achspositionsfehler jedoch nicht.
Honrohr
